Guide pour les expats : Comment enregistrer une moto au Vietnam pour les étrangers – Cartes bleues
Guide pour les expats : Comment enregistrer une moto au Vietnam pour les étrangers
C’est quoi carte bleue ?
Au Vietnam, le certificat d’immatriculation d’un véhicule est appelé carte bleue. C’est un petit document (3,3″ par 2,2″) qui montre les détails du véhicule et de son propriétaire. C’est un document assez simpliste, surtout comparé à ses homologues européens.
Ces cartes sont faciles à falsifier.
D’où le fait que beaucoup de motos d’occasion sont vendues avec de faux papiers.
En parcourant les petites annonces, vous verrez souvent des motos vendues avec des cartes bleues « non transférables », une façon élégante de dire l’évidence…
Lorsque vous êtes à la recherche d’une Honda Win à 200 $, vous ne vous souciez probablement pas des papiers.
En revanche, si vous achetez, par exemple, une Honda CB400, vous voulez probablement quelque chose de légitime.
N’oubliez pas que lorsqu’une affaire semble trop belle pour être vraie, elle l’est probablement…
Il est difficile de distinguer une fausse carte bleue d’une vraie. Il faut vérifier le numéro dans la base de données des véhicules de la police pour en être sûr à 100 %.
Parfois, les informations figurant sur la carte bleue révèlent sa véritable nature.
Par exemple, la carte bleue de ma Honda FTR223 de 1999 indiquait une capacité de moteur de 150 cm3 (au lieu de 223 cm3).
À cette époque, la capacité du moteur était limitée à 175 cm3 par la loi, ce qui rendait la FTR223 illégale sur les routes vietnamiennes. Il était donc impossible d’obtenir une carte bleue légitime pour cette moto.
Plaques NN
Il existe plusieurs catégories de plaques d’immatriculation, dont les plaques « LD » pour les véhicules enregistrés par des sociétés à investissement étranger, les plaques « NG » pour les véhicules diplomatiques et les plaques « NN » pour les véhicules enregistrés au nom d’un propriétaire étranger.
« NN » est l’abréviation de « Nước Ngoài », qui signifie – vous l’aurez deviné – étranger. Les plaques « NN » utilisent le format suivant : AA-BBB-NN-XXX, où « AA » pour la province, « BBB » pour le code du pays du propriétaire, « NN » pour étranger, et « XXX » pour la séquence de numérotation.
Dans le passé (avant 2015), les plaques « NN » étaient exemptes de taxes, tout comme les « NG » le sont encore aujourd’hui.
Cependant, aujourd’hui, vous devez payer des taxes d’immatriculation pour une plaque « NN », comme tout le monde.
La taxe d’immatriculation s’élève à 5 % de la valeur facturée de la moto.
La plaque elle-même coûte 800 000 VND de plus dans les villes de second rang et les petites villes (Hai Phong, Da Nang, Can tho, …).
Si vous habitez à Hanoi ou à HCMC, vous devrez payer 4 millions de VND pour la plaque.
En théorie, vous devriez récupérer ces taxes lorsque vous annulez les plaques et exportez la moto dans votre pays d’origine.
Toutefois, la probabilité que cela se produise est plutôt mince. J’imagine que la procédure est incroyablement compliquée… C’est le Vietnam après tout.
Documents requis
La procédure d’immatriculation d’une moto au Vietnam est simple… pour un citoyen vietnamien.
Cependant, pour un étranger, cela devient un peu plus compliqué.
Comme les procédures sont généralement suivies à la lettre au Vietnam, assurez-vous d’avoir tous les papiers en main.
Un seul document manquant et l’ensemble du dossier sera rejeté par le service de police local.
Documents dont vous aurez besoin
Passeport*
Carte de séjour temporaire*
permis de travail*
Contrat de travail*
Certificat d’inscription au registre du commerce (BRC) de l’entreprise*.
Lettre de présentation de votre entreprise à l’autorité locale
Facture du vélo (facture à votre nom)
Papiers relatifs à l’importation du vélo (facture du concessionnaire, liste des vélos, etc.)
* Copie notariée
Faites une copie de la facture, car les autorités conserveront l’original. Les documents relatifs à l’importation de la moto (copies standard) doivent être fournis par le concessionnaire.
La moto sera enregistrée à votre nom, mais à l’adresse de votre employeur. C’est étrange, mais c’est comme ça.
Avantages et inconvénients d’une plaque NN
Avantages
Vous êtes en parfaite conformité avec la loi : la moto et l’assurance sont enregistrées à votre nom.
Dissuasion du vol : les habitants ne sont pas autorisés à utiliser des vélos portant une plaque « NN ». Ils seraient facilement repérés par la police.
Dissuasion par les flics : probablement pas à Hanoi ou HCM, mais dans les endroits plus reculés où l’anglais n’est pas très répandu, la police peut être plus encline à vous donner un laissez-passer…
Inconvénients
L’enregistrement est un processus long (plusieurs semaines au minimum) en raison de la grande quantité de documents à remplir.
En outre, le numéro d’une plaque « NN » n’est pas attribué au niveau local, mais au niveau du ministère. Par conséquent, la police locale doit obtenir l’approbation avant de délivrer la plaque.
La vente d’une moto munie d’une plaque « NN » est un véritable casse-tête car il faut d’abord annuler la plaque. Ensuite, l’acheteur devra demander une nouvelle plaque et payer des taxes d’immatriculation supplémentaires.
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