Comment acheter une nouvelle moto au Vietnam – ce que vous devez savoir sur l’achat d’une moto au Vietnam
Comment acheter une nouvelle moto au Vietnam – ce que vous devez savoir sur l’achat d’une moto au Vietnam
L’une des meilleures façons de découvrir le Vietnam est la moto.
Parcourir les montagnes, les plaines, les forêts et les sentiers côtiers de ce pays sur deux roues offre le genre d’expérience que vous ne trouverez pas dans des vacances ordinaires. Alors réservez un vol, achetez une moto, et c’est parti ! Pour ceux qui souhaitez acheter une moto d’ocasion lisez ce billet de post Dois-je louer ou acheter une moto d’occasion ? Où acheter une moto d’occasion au Vietnam ?
Mais ce n’est pas aussi simple. Cet article vous donne les détails de ce que vous devez savoir sur l’achat d’une nouvelle moto au Vietnam
Comment acheter une nouvelle moto au Vietnam
Savez-vous comment acheter une nouvelle moto au Vietnam ? La réponse n’est pas si simple et l’information peut être difficile à obtenir. Alors laissez-nous vous aider en vous disant comment acheter une nouvelle moto au Vietnam.
Avant même de penser à acheter une nouvelle moto au Vietnam
Avant même de penser à acheter une nouvelle moto au Vietnam, vous devez vous assurer que vous pouvez le faire.
En tant qu’étranger, il est obligatoire d’avoir une carte de résidence temporaire (CRT) pour enregistrer une nouvelle moto.
Le problème de l’enregistrement en tant qu’étranger est que vous obtenez les fameuses plaques NN (nước ngoài) qui compliquent excessivement les transferts de propriété.
Ce que font la plupart des étrangers, c’est simplement s’enregistrer au nom d’un ami local.
Cela simplifie beaucoup le transfert de propriété par la suite, vous devez juste vous assurer que la personne dont le nom est enregistré reste joignable.
Quelques éléments à comprendre sur le marché des motos neuves au Vietnam
Quelques éléments à comprendre sur le marché des motos neuves au Vietnam :
La société officielle : Elle publie toutes les informations sur les motos et les prix recommandés sur son site Web. Ils ne vendent pas eux-mêmes au détail et ne contrôlent donc pas le prix final pour le client.
Magasins franchisés : Ils suivent la disposition et la présentation du magasin d’une seule marque. Ils contrôlent leurs prix sans être obligés de suivre les prix recommandés.
Dans certains cas, le siège social possède des franchises pour distribuer les motos, dont il contrôle entièrement les prix et les politiques.
Les magasins sous licence peuvent avoir plus d’une licence, et donc distribuer et entretenir des motos de différentes marques. Ils n’ont absolument aucun contrôle de la part des entreprises officielles.
Voici le site Web officiel de Yamaha Vietnam : https://yamaha-motor.com.vn/xe/
Nous voyons une gamme de 46,990,000 VND à 50,490,000 VND pour 3 éditions différentes de l’Exciter 150/155. Il s’agit de prix TTC et non du prix final pour le consommateur.
Comme Yamaha Town sur Trương Quốc Dũng est la propriété de Yamaha Vietnam, les prix communiqués sur le site web indiqué sont valables. Ce ne sera pas le cas pour les magasins franchisés ou sous licence Yamaha.
Nous prendrons pour exemple une célèbre franchise Yamaha appelée Long Thành Đạt, voici leur site internet : https://longthanhdat.com.vn/.
La première chose à remarquer est qu’ils ont leur propre site web.
Ensuite, la page d’accueil fait la promotion d’une Honda Forza 300 qui est une moto importée d’une autre marque !
Cela prouve que les magasins franchisés et sous licence Yamaha ne sont pas tenus de suivre les mêmes règles que Yamaha Vietnam, et qu’ils sont donc libres d’importer des motos d’autres marques.
Tous ces franchisés et magasins sous licence peuvent opter pour des règles différentes, à commencer par les prix.
Si vous faites le tour de chaque concessionnaire, vous remarquerez que les prix donnés par les vendeurs diffèrent dans des fourchettes allant généralement de 1 000 000 VND à 3 000 000 VND de différence.
De plus, ces prix peuvent changer fréquemment et le concessionnaire qui était le moins cher un jour peut être le plus cher le jour suivant.
SYM et HONDA n’ont que des magasins franchisés ou sous licence. Le siège social n’a aucun contrôle sur leurs prix.
Certaines marques se distribuent elles-mêmes comme VINFAST ou TAYA, des marques vietnamiennes, elles gardent un contrôle total.
Enfin, les marques haut de gamme telles que HARLEY DAVIDSON ou TRIUMPH sont non seulement entièrement contrôlées par le siège social mais elles n’ont également qu’une seule succursale par ville, d’où l’impossibilité de les confondre.
Taxe d’immatriculation et plaque d’immatriculation
Yamaha Vietnam indique que le prix de la Yamaha Exciter 155 Standard Edition est de 46,990,000 VND.
Ce prix ne comprend pas la taxe d’immatriculation et la plaque d’immatriculation.
Il y a deux raisons à cela :
Les frais d’enregistrement varient en fonction de la province d’enregistrement qui dépend de la personne dont le nom est utilisé pour l’enregistrement. Par conséquent, le prix final ne sera pas le même pour tous.
L’acheteur ou la personne qui enregistre le vélo est libre de s’occuper lui-même de l’enregistrement. Dans ce cas, le prix de la TVA est le prix payé au magasin et cette personne devra payer les autres frais à différents endroits.
Maintenant, rappelez-vous que 46 990 000 VND est le prix publié par Yamaha Vietnam officiel, mais il ne sera pas le même prix chez les autres concessionnaires. Prenons un exemple pour éviter la désinformation : Imaginons qu’il existe une franchise Yamaha The Extra Mile.
Yamaha The Extra Mile (YTEM) est libre de fixer un prix différent et comme l’Exciter 155 est une moto très prisée, nous décidons de facturer 1 500 000 VND de plus que le prix recommandé, soit un total de 48 490 000 VND de TVA.
Une question que vous pouvez vous poser est « pourquoi augmenterais-je le prix ? ».
La réponse est le stock. Si la moto est assez populaire, la plupart des concessionnaires seront rapidement en rupture de stock et ne se réapprovisionneront pas avant un mois ou plus.
Il est assez fréquent de trouver l’édition et la couleur exactes que l’on souhaite chez un ou deux concessionnaires seulement.
La distribution des stocks est loin d’être parfaite au Vietnam, ce qui laisse une grande marge de manœuvre aux concessionnaires pour fixer les prix.
Vous pouvez constater que les magasins franchisés ne publient pas leurs prix en ligne. Ils exigent que l’on prenne contact avec eux pour se renseigner sur les prix. C’est une pratique courante chez tous les concessionnaires franchisés.
Taxe d’immatriculation
La taxe d’immatriculation est payée directement au service des impôts.
Si vous choisissez de laisser le concessionnaire s’occuper de l’immatriculation, vous la payez lors de l’achat de la moto, ce qui signifie que vous payez également la plaque d’immatriculation.
Si vous ne payez que la TVA au concessionnaire, vous devez alors vous rendre au service des impôts, puis à la banque pour payer cette taxe.
Dans les grandes villes telles que Ho Chi Minh Ville, Ha Noi, Da Nang et Can Tho, la taxe d’immatriculation s’élève à 5 % du prix de la TVA, ce sont donc les taxes à payer si vous êtes à Ho Chi Minh Ville :
Ville de Yamaha : 2 349 500 VND
YTEM : 2,424,524 VND.
Plaque d’immatriculation
Il y a 2 façons de traiter cette question.
SI VOUS AVEZ PAYÉ LE PRIX TOTAL CHEZ LE CONCESSIONNAIRE :
On vous appelle pour vous donner un rendez-vous et une adresse. L’adresse indiquée est celle de l' »agent des plaques », juste à l’extérieur du commissariat de police.
L’agent traitera vos documents et vous guidera jusqu’au poste de police pour payer les frais et obtenir la plaque. L’agent installera ensuite la plaque d’immatriculation sur votre vélo.
Cela se fait normalement dans un délai de 1 à 5 jours si vous enregistrez une plaque pour Ho Chi Minh Ville.
SI VOUS VOUS EN OCCUPEZ VOUS-MÊME :
Après avoir payé la taxe d’immatriculation, vous pouvez vous rendre directement au commissariat de police pour obtenir votre plaque.
Cependant, vous devrez remplir vous-même tous les documents que les agents font, ce qui est assez fastidieux et en vietnamien seulement.
Après avoir obtenu la plaque, vous devrez la poser vous-même sur la moto. N’oubliez pas que le traitement de ces documents par vous-même ne laisse aucune place à l’erreur et que vous devrez faire quelques « grattages au crayon » pour inscrire les numéros de série du moteur et du châssis.
Si vous ne connaissez pas bien les informations relatives à l’immatriculation et les codes de série, il est préférable de faire appel à un agent.
LE PRIX DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATION :
2.000.000đ pour les motos de 15.000.000đ à 40.000.000đ
4.000.000đ pour les motos d’une valeur supérieure à 40.000.000đ
Donc, pour notre Exciter, les prix finaux (c’est-à-dire les prix sur la route) seront les suivants :
Yamaha Town : 53,339,500 VND
YTEM : 54,914,524 VND
Cartes bleues
Les nouveaux certificats d’immatriculation, je suppose que nous devrions les appeler « cartes jaunes ».
J’ai dû utiliser la citation car à partir de 2021, les cartes grises ne sont plus bleues, elles sont désormais jaunes.
Le jour même où vous obtenez votre plaque d’immatriculation, la police de la circulation vous donne un rendez-vous pour récupérer la carte bleue (immatriculation).
Il faut généralement compter environ 2 semaines pour l’obtenir, en attendant on vous fournit un papier qui indique que vous avez déjà payé la taxe d’immatriculation.
Selon la loi vietnamienne, à partir de janvier 2020, une plaque d’immatriculation est obligatoire pour circuler, les plaques temporaires ne sont donc plus valables.
Une fois que vous aurez obtenu votre plaque d’immatriculation, vous pourrez circuler, même si vous n’avez pas encore de carte bleue.
DERNIÈRES CONSIDÉRATIONS
Voici quelques détails supplémentaires dont vous devrez peut-être tenir compte lors de l’achat d’une nouvelle moto au Vietnam
Les méthodes de paiement diffèrent selon les concessionnaires. Assurez-vous de demander quels modes de paiement vous pouvez utiliser en priorité.
Les informations données par les concessionnaires sur leurs lignes d’assistance téléphonique sont très imprécises. Ne vous fiez donc pas entièrement aux informations que vous avez jusqu’à ce que vous rencontriez un vendeur en personne au magasin.
Choisissez plutôt les franchises ou les magasins officiels, il est fortement recommandé d’éviter les magasins agréés.
La seule raison pour laquelle les magasins agréés sont un meilleur choix est pour les motos importées qui ne sont pas distribuées par les concessionnaires officiels et franchisés. Par exemple : la Honda Vario/Click 125/150.
Si vous ne parlez pas vietnamien, demandez l’aide de quelqu’un qui le parle ! Vous regretterez de vous être perdu dans la traduction lors de l’achat d’une nouvelle moto.
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Je suis Pham Quynh, auteur du blog, et je suis francophone habitant de Sapa. Moi je connais Sapa et Ha Giang comme ma poche et tous ces recoins magnifiques les moins touristiques.
Mon objectif est de vous offrir un voyage de qualité et des souvenirs inoubliables. Pour ce faire, mes circuits ne sont peut-être pas les moins chers que vous trouverez à Sapa et Ha Giang, mais comme le dit le dicton “vous payez pour ce que vous obtenez” .
Je sais comment faire de votre rando à Sapa et voyage en moto à Ha Giang un des meilleux souvenirs de votre voyage au Vietnam
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